سنغافورة-ماليزيا مشاريع السكك الحديدية لتعزيز الاتصال، وخلق الآلاف من الوظائف

- Feb 02, 2018-

وقعت سنغافورة وماليزيا اتفاقا ثنائيا ملزما قانونيا لبناء خط عبور 4 كم عبر الحدود (رتس) عبر الحدود يسمح للركاب بالسفر بسلاسة بين وودلاندس نورث وجوهور بارو.

وجاء ذلك بعد مرور عام على توقيع الزعماء أنفسهم اتفاقا، في تراجعهم السابق في بوتراجايا في ديسمبر / كانون الأول 2016، لبناء وصلة كوالالمبور وسنغافورة للسكك الحديدية عالية السرعة (هسر).

وقالت وزارة الشؤون الخارجية فى سنغافورة يوم 14 يناير ان "رتس لينك سيساعد على تعزيز الاتصال وتقوية الروابط الاقتصادية والتجارية وتعزيز العلاقات بين الشعبين".

111.png

عند تشغيلها بالكامل، سوف تكون رتس لينك قادرة على حمل ما يصل إلى 10،000 شخص كل ساعة في كل اتجاه. وهذا يعني قدرة إضافية من 60،000 راكب عبور جسر خلال ساعات الذروة، وتخفيف الازدحام الدائم في جسر.

وقال رئيس الوزراء لى هسين لونج ان تعزيز الاتصال سيعزز ايضا التعاون الاقتصادى فى اسكندر ماليزيا فى جوهور. وتعد سنغافورة حاليا ثاني أكبر مستثمر أجنبي في إم وجوهور.

وقال جوهور منتيري بيزار محمد خالد نوردين في وقت سابق من هذا الشهر أن مشاريع البنية التحتية الضخمة مثل رتس و هسر ستحول جوهور إلى القوة الاقتصادية الجديدة في ماليزيا.

وقال النجم إن "هذه المشاريع الضخمة - جنبا إلى جنب مع التطورات الأخرى الجارية هنا - ستولد 250 ألف فرصة عمل في الولاية"، وتسمية نظام جيماس جوهور بارو للسكك الحديدية ذات التتبع المزدوج والمصفاة المتكاملة للتنمية البتروكيماوية في بينجيرانغ.

ومن المتوقع أن يبدأ بناء محطة رتس في عام 2019 ومن المقرر أن تفتح الوصلة بحلول 31 ديسمبر 2024. وبحلول عام 2025، يمكن للمرء أن يقفز على متن قطار من سنغافورة إلى جوهور بارو كل ثماني دقائق، أو كل أربع دقائق خلال ساعات الذروة.

وسيتم تشغيل الرابط من خلال مشروع مشترك بين شركات السكك الحديدية سمرت وبراسارانا ماليزيا.


زوج من:كوريا الشمالية تطلق "جيش الجمال" في المادة التالية :الولايات المتحدة الناقل الطائرات لزيارة فيتنام