ماليزيا-سنغافورة العلاقات اختبارها بواسطة عالية السرعة السكك الحديدية العقد

- Jan 19, 2018-

من المتوقع ان يبحث زعماء ماليزيا وسنغافورة خططا لمشروع سكة ​​حديد فائق السرعة يربط بلادهم خلال محادثات القمة يوم الثلاثاء، حيث ان الموعد النهائى لمنح المشروع الذى تبلغ قيمته مليارات الدولارات يقترب.

3621LLEB1@_H4DGOZJA[`IA.png

إن السكك الحديدية عالية السرعة التي يقدرها المحللون بحوالي 17 مليار دولار هي أكبر مشروع يقوم به جيران جنوب شرق آسيا في السنوات الأخيرة، وستختبر علاقة متجمدة منذ نهاية الحقبة الاستعمارية في الستينيات.

كما يمكن ان يفضح توترات اوسع حول نفوذ الصين المتنامى فى المنطقة حيث يتعين على الزعيمين الاختيار بين العطاءات المتنافسة من جانب منافسيهما الصينيين واليابانيين وكذا الشركات الاوروبية وكوريا الجنوبية.

ومن المقرر أن يتم إبرام مناقصة مشتركة للشركة من شأنها بناء وتشغيل وتمويل القطارات وأصول السكك الحديدية في 29 يونيو، ومن المتوقع صدور قرار بحلول نهاية العام.


وقال البروفيسور جاى ايان تشونغ من قسم العلوم السياسية بالجامعة الوطنية بسنغافورة "ان (مقدم العطاء المفضل) يمكن ان يكون مصدرا للفرق".

"لكن المسألة هي ما إذا كان هذا الاختلاف هو شيء يمكن التوصل إلى حل توفيقي وأعتقد أنه من الصعب جدا أن نقول في هذه المرحلة". نظرا لعلاقاته الوثيقة ببكين، فإن رفض محاولة صينية سيكون صعبا على رئيس الوزراء الماليزي داتوك سيري نجيب تون رزاق الذى سيجرى محادثات مع نظيره السنغافورى لى هسين لونج فى سنغافورة يوم الثلاثاء.

ضخت بكين مليارات المليارات الى ماليزيا خلال العامين الماضيين، حيث كان نجيب يتطلع الى معالجة الديون الحكومية الضخمة واسترضاء الناخبين قبل الانتخابات الوطنية هذا العام.

وقد سلمت حكومة نجيب مشروعا للسكك الحديدية بقيمة 13 مليار دولار إلى الصين العام الماضي يربط بين شبه جزيرة ماليزيا وغربها.

ومن ناحية أخرى، واجهت سنغافورة صعوبات مؤخرا فى علاقتها مع الصين حول تايوان وجزر بحر الصين المتنازع عليها.

وقال مصدر دبلوماسى فى كوالا لمبور لرويترز ان شركة السكك الحديدية الصينية ستقود مجموعة من الشركات الصينية لتقديم العطاءات لمشروع ضخم.

وبالنسبة لليابان، سيترأس جي آر إيست كونسورتيوم يضم شركة سوميتومو وشركة هيتاشي المحدودة وشركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة وشركة نيك كورب.

وقال مصدر آخر مطلع على المناقصة ان اتحاد كوريا الجنوبية سيضم شركة هيونداي روتيم وشركة هيونداي للهندسة والإنشاءات.

وقال كورين ينغ، الرئيس التنفيذي لشركة أبحاث النقل كروسيال بيرسبكتيف، إن الميزة التنافسية الرئيسية للصين هي انخفاض تكاليف البناء.

ومن ناحية اخرى، تتمتع اليابان بسجل طويل فى بناء وتشغيل السكك الحديدية عالية السرعة وتريد مواجهة النفوذ الصينى فى جنوب شرق اسيا الذى تدعمه مشاريع ضخمة فى اطار مبادرة بكين للحزام والطريق.

الجيران تيستي

ويوجد حوالى 90 فى المائة من شبكة السكك الحديدية فى ماليزيا، ووافقت حكومة نجيب على دفع حصتها من الخط نفسه. ومع ذلك، تقرر بعد، هي تكاليف أخرى مثل بناء والحفاظ على الأسهم المتداول.

وقال عبد الرحمن دحلان، وهو وزير في حكومة نجيب: "الصيغة هي، أيا كان ما تحتاجه للبناء من محطتك وصولا إلى الحدود الدولية، فهذه هي كلفتك".

واضاف ان المناقشات بين مسئولى البلدين قد تمت بسلاسة حتى الان.

"انها تتحرك، لدينا جدول زمني على. لا أرى أية قضايا كبيرة في الوقت الراهن "، عندما سئل عن الجدول الزمني للمشروع.

وكانت سنغافورة جزءا من ماليزيا بعد نهاية الحكم الاستعماري البريطاني لكنها انفصلت عن غير قصد في عام 1965، وتغرق المعاملات الدبلوماسية والاقتصادية لعقود.

وقد تصدت الدول من قبل بشأن قضايا سياسية أوسع، فضلا عن مسائل أصغر مثل إمدادات المياه وجزر الطرق، ولكن هذه العلاقات البركانية قد تذوب تحت نجيب ولي.

ويعتبر مشروع السكك الحديدية رمزا لهذه العلاقات الوثيقة. مع سرعة قصوى تصل إلى أكثر من 300 كيلومتر في الساعة (186 ميل في الساعة)، ومن المقرر أن تكتمل بحلول عام 2026، وسوف تقطع وقت السفر بين كوالالمبور وسنغافورة إلى حوالي 90 دقيقة من رحلة الطريق الحالية من أربع إلى خمس ساعات.

ذكرت ماليزيا اليوم الاحد ان البلدين سيوقعان اتفاقا حول نظام نقل سريع يربط بين العبور المزدحم بين ماليزيا وسنغافورة خلال تراجع القادة.


زوج من:الصين هو مسرع الصناعية في أفريقيا في المادة التالية :تحسين أرباح صناعة الصلب في الصين