الهند تتفوق على الولايات المتحدة كأكبر مستهلك للصلب بنهاية هذا العام

- Apr 12, 2019-

إن الاستهلاك الواضح للصلب النهائي في 97.5 طن متري ، مسجلاً نمواً سنوياً بنسبة 7.5٪ ، وهو أعلى معدل بين اللاعبين العالميين ، جعل الهند تلامس تقريباً مستوى الولايات المتحدة وفي جميع الاحتمالات ستحتل الهند المركز الثاني في استهلاك الصلب من قبل نهاية CY19.


يستحق أداء صناعة الصلب الهندية في السنة المالية 19 إشادة خاصة وسط تباطؤ بسيط في الإنتاج الصناعي في الأشهر القليلة الماضية. جعل إنتاج الصلب الخام عند 106.4 مليون طن من الهند صعودًا في المرتبة الثانية ، متجاوزًا اليابان ومن المحتمل أن يزداد الفرق في السنوات القادمة.


إن الاستهلاك الواضح للصلب النهائي في 97.5 طن متري ، مسجلاً نمواً سنوياً بنسبة 7.5٪ ، وهو أعلى معدل بين اللاعبين العالميين ، جعل الهند تلامس تقريباً مستوى الولايات المتحدة وفي جميع الاحتمالات ستحتل الهند المركز الثاني في استهلاك الصلب من قبل نهاية CY19. إنتاج الصلب النهائي عند 131.7 مليون طن زائد الواردات (انتهى) عند 7.8 مليون طن ناقص الصادرات (انتهى) عند 6.4 مليون طن وبعد خصم النقل بين المصانع والعد المزدوج (الموارد البشرية إلى CR ، CR إلى Coated ، HR إلى Pipes) عند 33.1 MT وضبط للأسهم (الإضافات ناقص مع نضوب زائد) من (-) 2.6MT ، نحصل على استهلاك الصلب النهائي من 97.5 طن متري. يمكن ملاحظة بعض جوانب هذا الأداء.


أولاً ، نمو الاستهلاك في سوق الصلب الكربوني أقل بشكل كبير عند 5.7٪ مقارنةً بنمو الاستهلاك بنسبة 25٪ في سوق السبائك و SS. يمثل إجمالي الإنتاج 11.03 طن متري في قطاع الصلب الخاص رقما قياسيا وحيث أن هذين القطاعين يهيمن عليهما عدد كبير من الشركات الصغيرة والمتوسطة ، فإن الزيادة في الإنتاج والاستهلاك استفادت أكثر من قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة. لا تتوفر حاليًا بيانات JPC المتعلقة بفئة السبائك / SS حاليًا إلا على مستوى الإنتاج وليس على مستوى الاستهلاك (على الرغم من أن الواردات والصادرات من السبائك / SS متوفرة بحكمة المنتج) مما يجعل من الصعب الوصول إلى حصتها في السوق من المنتج. يجب أن يتم تقسيم بيانات الإنتاج على الأقل إلى منتج رئيسي حكيم (يمكن تجميع الشركات الصغيرة والمتوسطة معًا) لتتماشى مع التقارير الخاصة بسوق الصلب الكربوني.


لا تختلف قطاعات السوق من هذين النوعين من الصلب تمامًا ، وتعد السيارات والسكك الحديدية والنقل (ART) والهندسة المعمارية والبناء والتشييد (ABC) مجموعات الاستهلاك الرئيسية الشائعة. يبدو أن معدلات النمو في سبائك / SS في هذه القطاعات تتمتع بتأثير حجم قاعدة منخفضة وهناك تحول واضح نحو استخدام الصلب الخاصة من قبل المستهلكين في هذه المناطق التقليدية. ومع ذلك ، فإن قطاع السيارات بعد أن شهد نمواً شهرياً ثابتاً بين 10 و 12 في المائة في العام الماضي ، يظهر علامات على التباطؤ عند نمو بنسبة 7 في المائة في السنة المالية 19.


يعاني قطاع مكونات السيارات بسبب انخفاض الطلبات من شركات صناعة السيارات. من المرجح أن يؤدي تخفيض سعر إعادة الشراء بمقدار 50 نقطة أساس في شريحتين من قبل بنك الاحتياطي الهندي إلى جعل القروض الشخصية أرخص وقد يحفز الطلب في هذا القطاع في الأشهر المقبلة. نظرًا لأن نمو قطاع السيارات كثيف الاستخدام ، فمن الضروري أن يعود هذا القطاع إلى الركب مبكرًا وأن يرتفع الطلب على CRS و HRC و Rounds أيضًا. هذا القطاع مهم أيضًا لحفز المنتجين المحليين على بناء قدراتهم لإنتاج ألواح الصلب عالية القوة والألواح والألواح المتقدمة وبالتالي خفض واردات الصلب عالي القيمة المضافة. تعد Nippon Steel و JFE و Hyundai و POSCO من بين اللاعبين العالميين الذين أقاموا منشآت محلية (مراكز خدمة) لتزويد قطاع السيارات بالصلب المخصص ، وبالتالي فإن استدامة نمو القطاع تعد عاملاً حاسماً في نجاح Make In برنامج الهند.


ثانياً ، نما إجمالي الواردات (بما في ذلك الصلب شبه النهائي) في السنة المالية 19 على 8.8 مليون طن بنسبة 4.6٪ عن العام الماضي ، في حين أن إجمالي الصادرات عند 8.5 مليون طن كان أقل من مستوى العام الماضي بنسبة 26.4٪. الأسباب المعقولة لتصرف الولايات المتحدة من جانب واحد في تعزيز الواجب بموجب المادة 232 متبوعة بخطوات انتقامية من الصين والاتحاد الأوروبي (تحديد نهائي للواجب الوقائي والدخول إلى الحصص) وتطبيق مجموعة واسعة من ADD و CVD التي أبلغت عنها العديد من الدول ضد مختلف أدت منتجات الصلب إلى تقلص مساحة حركة الفولاذ لأغراض تجارية ، ولا عجب أن صادرات الصلب الهندية واجهت حواجز شديدة أمام الدخول. كان للنمو البطيء في التجارة العالمية تأثير سلبي على نمو التصنيع أيضًا. وقد أدى ذلك إلى الحد من وجهات تصدير الصلب من الهند إلى نيبال وإيطاليا وفيتنام والإمارات العربية المتحدة. في حين أن الواردات إلى الهند كانت في المقام الأول من قبل اليابان وكوريا الجنوبية (تحت التجارة الحرة في RCEP) والصين ، وتمثل مجتمعة 66.6 ٪ من إجمالي الواردات والحد الأقصى للواردات فيما يتعلق HRC ، والمنتجات المغلفة ، واتفاقية حقوق الطفل والقضبان والقضبان ، تشمل فئات المنتجات الرئيسية لشركة HRC والصلب نصف النهائي والمنتجات المطلية واتفاقية حقوق الطفل والقضبان والمكونات الرئيسية لصادرات الصلب الهندية في السنة المالية 19. تم استيراد خردة الذوبان إلى مستوى قياسي بلغ 6.6 مليون طن في العام. يشكل استيراد الألواح المطلية بالصف المعيب إلى حوالي 150،000 طن بقيمة 612.2 كرور روبية مصدر قلق.


على المستوى العالمي ، أداء قطاع الصناعات التحويلية دون المستوى المطلوب. مؤشر مديري المشتريات في التصنيع في الولايات المتحدة والصين وألمانيا وكوريا الجنوبية واليابان عند 52.4 ، 50.8 ، 44.1 ، 48.8 و 49.2 ، على التوالي أقل بشكل عام من مستوى فبراير. إن البطانة الفضية هي أن تدابير التحفيز فيما يتعلق بالاستثمار العام الإضافي ودعم السياسات الملائم (المالي والنقدي) لبناء البنية التحتية والعقارات والموانئ وبناء السفن والقطاعات الأخرى الكثيفة من الصلب سوف تستمر بلا هوادة في الولايات المتحدة وألمانيا واليابان ، الصين وإندونيسيا والإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والهند. هذا العامل وحده من شأنه أن يجعل التباطؤ في قطاعات محددة قصيرة إلى حد ما.


زوج من:وزير صناعة الصلب في المملكة المتحدة قد يحتاج إلى حماية بعد تعريفة الولايات المتحدة: وزير في المادة التالية :صناع الصلب يسعون لحظر واردات إيران